2019年9月25日，一汽集團與RoboSense(速騰聚創(chuàng))在吉林長春中國第一汽車集團總部簽署了合作協(xié)議，達成智能固態(tài)激光雷達車規(guī)級量產(chǎn)研發(fā)合作；雙方現(xiàn)場展示了合作一年多以來的里程碑階段性成果：全球首批RS-LiDAR-M1智能固態(tài)激光雷達。

一汽集團智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院院長李豐軍、一汽集團智能空間開發(fā)所所長厲健峰、一汽集團智能駕駛研究所高級主任崔茂源、RoboSense創(chuàng)始人兼CEO邱純鑫、RoboSense聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO Mark等人參加了此次合作簽約儀式。

一汽集團與RoboSense進入合作深化期�；�于一汽集團自主研發(fā)的新一代自動駕駛系統(tǒng)，以RoboSense智能固態(tài)激光雷達作為自動駕駛系統(tǒng)核心組件，雙方共同促進車規(guī)級量產(chǎn)固態(tài)激光雷達研發(fā)落地。

作為中國知名汽車自主品牌，一汽集團致力于為用戶提供先進的自動駕駛系統(tǒng)；此次合作將加深一汽為RoboSense提供研發(fā)經(jīng)費、系統(tǒng)技術(shù)及測試設(shè)備等全方位支持。RoboSense將配合一汽項目需求持續(xù)提供適配的研發(fā)投入，開展智能固態(tài)激光雷達硬件系統(tǒng)、感知算法開發(fā)、測試驗收等后續(xù)相關(guān)工作，確保智能固態(tài)激光雷達能夠順利用于一汽集團未來L3及更高等級的自動駕駛系統(tǒng)集成。

在L3/L4自動駕駛量產(chǎn)乘用車對功能性、安全性與冗余性的需求下，激光雷達作為核心部件融入自動駕駛系統(tǒng)，使得環(huán)境感知系統(tǒng)獲得充分冗余。針對自動駕駛量產(chǎn)乘用車需求而設(shè)計的RS-LiDAR-M1是全球首款也是目前唯一集MEMS固態(tài)激光雷達傳感器、AI感知算法和SoC芯片多項技術(shù)于一體的智能激光雷達傳感器（Smart LiDAR Sensor）。它不僅能提供高分辨率的3D點云數(shù)據(jù)，其內(nèi)置的SoC芯片和AI感知算法更能實時快速處理點云數(shù)據(jù)，同步輸出定位、識別、跟蹤以及可行駛區(qū)域檢測等環(huán)境實時動態(tài)信息，顛覆了傳統(tǒng)LiDAR只能作為點云“收集器”的簡單定義，成為最前沿的一站式的信息“理解者”，幫助自動駕駛決策層在冗余的信息基礎(chǔ)上完成正確的決策，滿足L3~L5高級自動駕駛與ASIL-D高級安全性需求。

一汽集團智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院院長李豐軍表示：“中國正在引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的智能化變革，一汽智能網(wǎng)聯(lián)院圍繞著讓汽車更智能、更安全、更高效的目標，自主研發(fā)新一代自動駕駛系統(tǒng)。通過與RoboSense的合作，進行優(yōu)勢互補，加快新一代自動駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)。”

RoboSense創(chuàng)始人兼CEO邱純鑫表示：“RoboSense在激光雷達感知系統(tǒng)硬件、算法、芯片領(lǐng)域擁有長期的布局和積累，RS-LiDAR-M1是一款革新性的產(chǎn)品，與一汽集團展開深度合作，將加快RS-LiDAR-M1智能固態(tài)激光雷達系統(tǒng)車規(guī)級量產(chǎn)，助力自動駕駛產(chǎn)業(yè)快速落地。”

簽約儀式上，展示里程碑的RS-LiDAR-M1將用于車規(guī)測試和自動駕駛乘用車量產(chǎn)研發(fā)。本次交付的M1相比原來版本，性能上有了質(zhì)的提升，硬件體積縮小了一半，可融入車身而不影響車輛整體空間，整體接近最終量產(chǎn)版本。關(guān)于這款可量產(chǎn)的RS-LiDAR-M1更多信息，RoboSense將于后續(xù)公開解密。

一汽轎車盈利增加一汽集團整體上市指日可待？

同業(yè)競爭一直以來都是制約一汽轎車、一汽夏利的痛點，并因為這個原因一汽集團一直達不到整體上市的條件，如今這個問題即將得到解決，整體上市或指日可待。9月2日，一汽轎車發(fā)布重組草案顯示，擬將轎車有限100%股權(quán)作為置出資產(chǎn)，與一汽股份持有的一汽解放100%股權(quán)中的等值部分進行置換。其中置出資產(chǎn)為轎車有限100%股權(quán)，作價50.88億元，一汽解放100%股權(quán)作價270.09億元，二者差額為219.21億元；差額部分，一汽轎車的支付方式為，199.21億元對價由公司以發(fā)行股份的形式支付，剩余部分以現(xiàn)金支付20億元。

9月21日，一汽轎車又發(fā)布公告表示，“交易完成后，上市公司的主營業(yè)務(wù)將變更為商用車整車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。商用車屬于傳統(tǒng)制造業(yè)，行業(yè)整體資產(chǎn)負債率水平較高，平均值達到63.55%，因此重組后該公司的資產(chǎn)負債率與行業(yè)公司平均值相當(dāng)，處于合理水平。”也就是說，一汽很快就會達到整體上市的條件。數(shù)據(jù)顯示，一汽轎車2018年全年營收262.44億元，同比下滑5.94%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.55億元，與2017年相比下滑44.88%。一汽解放2017年及2018年分別實現(xiàn)營業(yè)收入760.31億元、769.85億元，凈利潤25.18億元、23.7億元�？梢灶A(yù)計的是，重組完成后一汽轎車的收入規(guī)模和盈利能力均將大幅增加。

關(guān)于速騰聚創(chuàng)

RoboSense(速騰聚創(chuàng))是全球領(lǐng)先的激光雷達(LiDAR)環(huán)境感知解決方案提供商。

公司創(chuàng)立于2014年，總部位于深圳，在北京、上海、德國和美國設(shè)有分支機構(gòu)。核心研發(fā)團隊來源于全球頂尖高校與國際一流科技企業(yè)。公司圍繞激光雷達(LiDAR)環(huán)境感知方案的主航道，在芯片、LiDAR傳感器、AI算法等多個核心技術(shù)領(lǐng)域長時間創(chuàng)新與沉淀，以市場為導(dǎo)向，為客戶提供不同組合的智能環(huán)境感知激光雷達系統(tǒng)。

目前，RoboSense(速騰聚創(chuàng))核心產(chǎn)品包括MEMS固態(tài)LiDAR系統(tǒng)技術(shù)解決方案、機械式系列LiDAR系統(tǒng)技術(shù)解決方案�？蛻粢迅采w全球各大自動駕駛科技公司、車企、一級供應(yīng)商等，相關(guān)技術(shù)廣泛應(yīng)用于自動駕駛物流車、巴士、乘用車等多種場景之中。

RoboSense(速騰聚創(chuàng))，用前沿的LiDAR系統(tǒng)，與您一起守護自動駕駛的安全。